Les ressortissants de l'Union Européenne qui s'installent en Crète sont tentés d'amener leur voiture avec eux pour plusieurs raisons :

- habitude de la voiture en question qui est parfois très récente.

- peut-être une peur cachée de ne pas retrouver ce genre de modèle ou que les prix soient plus élevés.

- et surtout le Consulat de Grèce, dans leur pays, leur a dit qu'il n'y avait aucun problème au nom de la libre circulation des biens et des personnes dans l'Union Européenne.

Ce dernier point est très important car, venant d'un organisme officiel, il a valeur de parole d'Evangile ... jusqu'à l'arrivée en Crète. L'Ambassade et le Consulat dépendent du Ministère des Affaires Etrangères ( chargé de faire bonne figure à l'étranger) et une fois en Crète vous êtes confrontés aux Douanes qui dépendent du Ministère des Finances ( chargé de faire rentrer des euros) et qui ne s'estiment nullement engagés par les dires, écrits et coups de tampons des premiers.

On va donc vous demander une taxe qui se situe entre 15 et 77 % de la valeur à neuf de votre véhicule ( mais ils sont gentils car, parce que vous êtes citoyens européens, cette taxe ne représente que 20 % de la taxe normale) sinon vous le renvoyez dans votre pays ou vous vous le faîtes confisquer passés les 6 mois autorisés.

Bien sûr, ils ont tort par rapport au droit européen et, en allant auprès de la Cour Européenne, vous aurez gain de cause ... dans quelques années !

Il est d'autant moins nécessaire de se prendre la tête avec ce genre de problème que quasiment toutes les grandes marques sont représentées en Crète et que vous évitez également les tracas pour l'entretien de modèles qui ne sont habituellement pas importé en Grèce ( délai d'obtention de pièces).

Maintenant, comme dirait Régis Laspalès : "C'est vous qui voyez. Il y en a qui ont essayé, ils ont eu des problèmes"

A noter que les véhicules immatriculés à partir du 01/11/2010 sont soumis à la taxe carbone qui peut devenir vite lourde.

Il y a une vignette pour toutes les voitures, quelle que soit leur date de première immatriculation, et la recevance annuelle dépend de la cylindrée : 135 € pour une 1200 cc, 265 € pour une 1600 cc  ... et ça grimpe très vite ... 660 € pour une 1998 cc !!